Westfalia Combi T2

Retour vers le futur avec ce magnifique Combi T2b Westfalia de 1976 !

Les vacances en Combi sont uniques, ce véhicule dégage un tel capital sympathie que vous ne passerez jamais inaperçus ! Et si jamais vous avez des jeunes enfants, ils s'en rappelleront un bout de temps. Un Combi, c'est un style de vie, un mode de déplacement à nul autre pareil.

Il vient tout droit des USA bien qu'il ait été fabriqué en Europe. Vous allez me dire pourquoi aller chercher aux US quelque chose que l'on trouve en Europe ? Parce que les versions US des Combi T2 sont dotés d'un moteur de 2.0l Injection garantissant un démarrage fiable et une consommation raisonnable. Mais surtout, il permet d'avoir 40 % de puissance supplémentaire par rapport aux versions 1.6l carburateur équipant les versions européennes. Pas négligeable si vous prenez les routes de montagne.

On peut partir à 5, disons plutôt à 4.5 car le 5e couchage est un hamac qui s'installe au-dessus des sièges avant. L'enfant qui dormira à cette place aura 1.3 m de disponible pour être confortablement installé.

Le lit le plus spacieux se trouve à l'étage une fois le toit relevé. Les adultes y trouveront leur place sans problème, le matelas fait 1.9 m de long. Généralement, on laisse les plus jeunes en bas car, avec le meuble de rangement, on se retrouve un peu plus à l'étroit qu'à l'étage. Mais ça fonctionne bien aussi, je mesure 1.87 m et j'y ai déjà dormi.

Le Combi Westfalia finition Berlin est équipé de tout le nécessaire pour cuisiner. Il est pourvu de 2 feux alimentés en gaz depuis un réservoir de 10l situé sous le châssis. Vous aurez un an d'autonomie pour la cuisson ! Il est doté d’un réservoir d'eau de 20l qui est connecté à une pompe se mettant en route dès l'ouverture du robinet. On se sert de cette eau pour la vaisselle, l'eau des pâtes, la toilette. Pour les boisons, nous mettons à disposition un jerricane de 20l.

Il vient de bénéficier d’une grosse mise à niveau mécanique avec un réglage de l'injection qui rend ce véhicule encore plus unique. Les pneus sont neufs pour partir sur de bonnes bases. Bref, il n'attend que vous ! Mais n'oubliez jamais que vous allez conduire un véhicule qui a 50 ans : pas de fermeture centralisée, pas de clim, pas d'airbag, pas d'abs, pas de régulateur de vitesse, pas de direction assistée, pas de vitres électriques, juste une radio ! Avant de partir, je vous accompagnerai pour une leçon de conduite de ce véhicule si particulier.

Son terrain de prédilection : les petites routes départementales et nationales pour profiter des paysages. Ce qu'il n'aime pas : les autoroutes même si on peut 'tenir' un 120km/h sur le plat, c'est une vitesse qui le rend inconfortable car l'insonorisation a elle aussi 50 ans !

Avec lui, venez découvrir les Hautes-Alpes et ses environs, nous sommes basés dans la vallée de la Vallouise, au pied des Écrins. Venez en train, nous venons vous récupérer soit à L'Argentière-La Bessée, soit à Briançon.